AIRBERLIN BUSINESS-CLASS A330 - 200  LANGSTRECKENFLUG   (BERLIN TXL - NEW YORK JFK)

 

Gegründet im Jahr 1978 als Charter-Betreiber wurde Airberlin einer der wichtigsten Spieler in die Luftfahrtindustrie im Jahr 1990, als die deutschen Investoren einen Mehrheitsanteil an dem Unternehmen, das IATA verbunden und bewegte sich auf Linienflüge erworben. Dies ist nun in Deutschland die zweitgrößte Fluggesellschaft nach Lufthansa und Europas sechstgrößte Fluggesellschaft in Bezug auf die Passagiere. Es war Zeit zu erleben und diese wichtigen Mitglied der Oneworld Alliance , Betrieb 144 Flugzeuge über ein umfangreiches Netzwerk mit Urlaubszielen im Mittelmeerraum, den Kanarischen Inseln und in Nordafrika sowie interkontinentale Destinationen in Südostasien, der Karibik und Amerika . Wir haben weitere Motivation nach der Überprüfung der dynamischen Kampagne zur Förderung der völlig und reich überarbeitet Business Class an Bord der 13 Airbus A330-200 in der Flotte zwischen 2007 und 2010, als Airberlin die vollständige Integration der LTU abgeschlossen integriert. Obwohl AB fliegt von deutschen Großstädten, hat es ein paar Naben: Düsseldorf (DUS) und Berlin-Tegel (TXL) , die größte ist. Flüge nach New York JFK arbeiten von beiden Hubs. Es hat einen täglichen Flug von TXL nach JFK via DUS, plus eine tägliche Non-Stop Flug von TXL. Wir nutzten die später (Code AB 7248), so dass TXL um 13:00 Uhr und Ankunft am JFK um 15:45 Uhr. Eine ausgezeichnete Zeitplan, ja, für Touristen und Geschäftsreisende gleichermaßen. 

"Best Low-Cost Airline Europe 2010" und "Europas jüngste Flotte", Skytrax World Airline Award, dies ist ein "3-Sterne-Airline" von Skytrax Standards, zeigt AB makellos Alarmanlagenaufzeichnungen. Unsere erste Erfahrung mit Airberlin war ihr einfach zu, informative homepage, die sich Zeit für einen Besuch braucht, da es viele attraktive Flug-, sondern auch Touren, Autos und hotels-Angebote enthält verwenden, "Rail & Fly" Geld sparen Programm mit der Deutschen Bahn (Deutsche Bahn), und viele spannende Informationen über AB Service, Flottenmanagement und betrieben Flughäfen. 

Wie immer ist es unser Ziel die Business Class. Wir lesen konnte Bewertungen in Foren vor einigen Jahren beschrieben und veraltete C Class Kabine veröffentlicht, mit engen Sitzen und verblasst Design. Diese verwendet, um wahr zu sein. Da AB verbracht ein riesiges Budget, eine Kabine, die im Begriff an Komfort und Service, ist keine "low cost"-Stil mehr aktualisieren, die Erfahrung war übertraf unsere Erwartungen und begann von der effizienten Check-in. Wir kamen weit im Voraus: 08.00 ... und unser Flug am frühen Nachmittag war geplant, sobald wir erreicht TXL Bus, nach einer kurzen 30 Minuten Fahrt von Berlin Hauptbahnhof Nähe vom Bahnhof (TXL ist bequem Zentral), überprüft die AB Mitarbeiter unser Ticket und Gepäck: ermöglicht es uns, verwenden Sie den schönen British Airways Terraces Lounge für eine angenehme Nachtruhe. Organisiert in einem Kreis, TXL recht klein ist, eng und nicht zu unterscheiden sich mit Komfort: Diese Lounge, von der BA für alle C-Class-Passagiere vermietet, ist eine Oase der Ruhe und Entlastung in diesem altmodischen Flughafen, der BA hoffentlich wechseln wird im Jahr 2013 zugunsten der neuen, viel bequemer Brandenburg International Airport. Die British Airways Terraces Lounge hat nur zwei Ausfälle hat: es hat keine Toilette oder Dusche, und es wird land-Seite befindet: Es war daher notwendig, um es ganz zu verlassen im Voraus zu Zeit genug, um mit der relativ schnellen Sicherheits-Check vor dem Einsteigen erfüllen zu bekommen . Es hat schöne F & B-Optionen, mit guten Getränken und Sandwiches. Die Sitze und tiefen Sofas sind reichlich vorhanden, und der Panoramablick auf die Start-und Landebahnen ist attraktiv. Es gibt einen Raucherbereich. Eine begrenzte Auswahl an Zeitschriften und Bewertungen, sowie eine offene WiFi-Netzwerk alle für einen angenehmen warten zu lassen. 

JFK ist ein Bestseller mit AB, die äußerst attraktiven Preisen bietet in beiden Klassen. Viele Passagiere wurden an der Pforte warten. Passagiere der Business Class werden als erste (gleiche Erfahrung der Rückweg vom JFK), und das Internat kommt, so glatt wie Seide. Nun, vergessen wir Airberlin "low cost" Bild. Bright, glatt und geräumig, ist die C-Class-Kabine herrlich! Zunächst einmal, wir liebten die Höflichkeit der jungen und schönen Begleiter: lächelnd aus dem Internat bis zur Landung, zu antizipieren und offensichtlich glücklich mit ihrer Arbeit zu tun, sie prompt bot uns einige Zeitungen, Erfrischungstücher und ein Glas "Sekt" (dies war eigentlich eine gute, erfrischende Sansibar Prosecco Spumante, kein Champagne ...). Dann hatten wir sieben Stunden, um die Freude am Fliegen in einem guten Umfeld zu genießen. Die AB Großraumflugzeug Airbus A330-200 Sitze 303 Passagiere an der Mühelosigkeit. Die Business Class wurde großzügig für 24 Passagiere ausgelegt. Auf der TXL-JFK Weg ist es in der Regel voll: Das war der Fall auf unserem Flug, und das Niveau an Komfort und Service blieb optimal. Wir mochten das 2-2-2 Anzeige der Sitze, die uns das Gefühl, in F machte Klasse; viele Fluggesellschaften kam zurück, um den engen 2-3-3 Konfiguration (Air France und überraschend auch die hervorragende Turkish Airlines hat diesen billigen Plan kurzem ). Die Sitze sind mit breiten Armen (mit elektronischer Fernbedienung, einen kleinen Bildschirm und, weiter hinten, AC / DC-Buchsen für einen Laptop) getrennt, und wir kaum bemerkt, dass wir einen Nachbarn hatte. Mit einer großzügigen Tonhöhe und einer Breite von 50 cm, ist die Sitzposition ideal. Wir schlafen sehr leicht in F und C-Klasse. Wir wissen bereits, dass einige Passagiere nicht so sehr die leicht nach unten, nicht ganz horizontal 170 ° Neigungswinkel der 181 cm langen, intuitiv bedienbar Sitz auf seinem Bett platzieren möchten: Das ist wahr, dass auf den ersten Blick ist es das gibt Eindruck, dass Sie vielleicht gleiten während des Schlafes. Ein Tipp: Halten Sie Ihren Sicherheitsgurt befestigen, und diese suggestive Angst wird auf der Stelle verschwinden, was eine angenehme Nachtruhe ... Nach dem leckeren Mittagessen, das den Unterschied zwischen AB und seinen Konkurrenten macht. 

"Sansibar", dem exklusiven AB F &B Lieferfirma, ist ein Restaurant, eingebettet in den Dünen auf der Insel Sylt (ein modisches Urlaubsziel in Deutschland, ist dies einer der Nordfriesischen Inseln). Potenzielle Gäste haben in der Regel eine Tabelle Wochen im Voraus reservieren. Der Ort ist sowohl für seine Spezialitäten und guten Wein auf der ganzen Welt exportiert Ruf. Wir erkundeten die erschöpfende "à la carte"-Menü 1 Stunde nach dem Start. Es wird vorgeschlagen, spannende Elemente wie "Thai Green Curry mit Huhn und Thai Rice", "Rinderbrust in Gravy", "Tortellini mit Gruyère gefüllt" und dies war unsere Auswahl schmackhafter "Prawns Sansibar Style, mit Gemüse Brunoise". Es kam zu unserem Sitz, sobald wir unsere Aperitif und der Vorspeise (erstaunlich gut angezeigt und lecker "Crab Claws mit Cocktail-Sauce und Jicama Salad") abgeschlossen. Unser Rückweg von JFK, das Menü war ganz anders, mit überraschenden, wenn auch ansprechend-Aromen: Unser "Gebratenes Filet vom Wolfsbarsch mit Mais Kuchen, sautiertem Spinat und Mango Salsa mit Patty Pan garniert" suchte und Verkostung alles, aber Fluggesellschaften Essen. Airberlin C Class Catering ist sexy, ja, mit seinen orientalischen ganz unerschrockenen Notizen. Desserts bleiben auf der klassischen Seite: "American Cheese Cake with Raspberry Swirl" und "Strawberry Crumble Cake" sind Teil dieser alten Werte, die jeden Gaumen angenehm. Die Weinauswahl ist nur verwöhnt durch das Fehlen von Champagne, sonst gefiel uns die Weisen Wechsel von Weinen aus der neuen Welt (Südafrika), mit stilvollen Italienisch und Französisch Rebsorten hervorragende Weinberge. Wir haben immer gerne Wein aus dem Französisch Loire-Region, und befahl mit Aufregung ein Glas "Robert-only Sansibar, 2011 Domaine Tinailler, Robert Bauer". Origineller als die Mischung, industriell gefertigten Bordeaux von den meisten Fluggesellschaften vorgeschlagen, dies ganz vertraulich Produkt, nur von einigen Keller Tracker, idealerweise unser Abendessen gepaart. Die Auswahl der tatsächlich frische kleine Brot und Brezel ist bemerkenswert. Alle Mahlzeiten werden bei schönem Porzellan serviert, und das Besteck ist schön gestaltet. 

Wir erhielten eine pratic Necessaire (von L'Occitane), Decke, Qualität Kissen und Kopfhörer mit einem guten Klang. Mehr als 200 Stunden Blockbuster und Filmklassiker, TV-Serien und einer großen Auswahl an Musik: Das Entertainment-Programm kann mit dem, was die besten Fluggesellschaften der Regel auf dem Display bieten verglichen werden. Die 8,9-Zoll-Monitor mit hoher Auflösung verwendet die neueste LED-Technologie und wird über einen Touchscreen bedient. Es hat einen USB-Port zum Betrieb von kleinen elektronischen Geräten, wie beispielsweise einem Computer oder ein Smartphone. Wir lieber auf der Langstrecke (dieser Grund, warum wir gerne F oder C-Klasse fliegen) schlafen; aber wir konnten viele der Passagiere dieses Gerät während der alle Flüge zu sehen. Landung war so glatt und pünktlich wie Start. Wir kamen pünktlich in JFK: um 15:45 Uhr. C-Class-Passagiere leaved das Flugzeug in Priorität ... und bekam das "Privileg" zu 5 Minuten zu gewinnen Wartezeit in der unbeschreiblichen Warteschlange erwartet die Reisenden in der chaotischen, überfüllten und überhitzten JFK, wo die Beamten der Einwanderungsbehörde neigen dazu, alle gleich zu behandeln: langsam und arrogant, plaudern mit ihren Kollegen oder Tee schlürfen oder Coke. US-Flughäfen haben noch keine Überholspur Einwanderung Einrichtungen für Passagiere bei der Ankunft (sofern sie Mitglieder des diplomatischen Korps sind) ... Beachten Sie, dass unser Weg wieder mit AB 7249 (Abfahrt JFK um 17:30 Uhr und Ankunft TXL am nächsten Tag um 07:25), wir überraschend erhielt eine Überholspur mit unseren Bordkarte, bekam durch die "First Class" Sicherheits-Check Tor, und prompt trat der American Airlines Admirals Club Lounge. AB Passagiere werden gebeten, diese sehr groß, komfortabel, wenn auch relativ überfüllten Lounge nutzen und erhalten ein paar Gutscheine für kostenlose Getränke an der Bar. 

Airberlin bietet einen kostenlosen Limousinen-Service, je nachdem, wie und wo das Ticket gekauft wurde. 

Als Fazit, wir mochten diese Erfahrung sehr genossen und fand AB eine höchst zuverlässige, komfortable Fluggesellschaft mit einem stilvollen Business Class, die ist offensichtlich, aktiv entwickelt, um mit großen Fluggesellschaften konkurrieren. Im Begriff der Preis-und Zeitplan ist Airberlin lohnt erwogen bei der Buchung eines Geschäfts-oder Urlaubsreise nach NYC oder weitere Ziel, wo C-Klasse zur Verfügung. Unter einigen der vielen Credits AB hat zuletzt gewonnen: Best Business Travel Award 2010, ist das Danish Travel Award 2009 für Best Low Fare Airline (sie haben 3 mal gewonnen!), European Business Award in der Customer Focus Kategorie Skytrax World Airline Award für die beste Low-Cost-Europa Fluggesellschaft, die Spanien Tourism Award für die beste deutsche Airline, die Flüge nach Spanien, "Top Low-Cost Airline 2009" Wanderlust Magazin, ReiseBlick Beste Airline des Jahres in der "Short Haul"-Kategorie und Urlaub Perfekt Most Child-Friendly Award. 

Zum Zeitpunkt unserer in-flight test (Juli 2012), betreibt Airberlin Business Class zu / von den folgenden Destinationen: Abu Dhabi, Bangkok, Cancun, Curaçao, Fort Myers, Las Vegas, Liberia (Costa Rica), Los Angeles, männlich , Miami, Mombasa, Montego Bay, (JFK), Phuket, Puerto Plata, Punta Cana, San Francisco, Vancouver, Varadero und Windhoek.